DJI Mavic Alang sa 4K Video Test Leave sa usa ka comment

Ang DJI Mavic Pro usa ka gamay, apan gamhanan nga dron, nga naghimo sa kalangitan nga usa ka hulagway sa imong pagkamamugnaon, sayon ​​ug walay kabalaka, ug makatabang kanimo sa pagmugna og panahon sa hangin gikan sa matag gutlo. Ang komprehensibong pagtipig nagabantay sa high-end nga teknolohiya nga naghimo sa Mavic Pro nga labing kinaadman nga paglupad sa camera sa DJI karon. 24 performance Computing cores, usa ka bug-os nga bag-ong sistema alang sa laing transmission sa sa 7 km, 5 Optical sensor ug camera 4K tulo-ka-axis-on tabil nagpaabot sa imong sugo, mopadayon sa lang sa usa ka butones o tap sa screen.

Si Mavic ug ang iyang camera andam sa pagpusil gikan sa taas. 1 / 2,3 "dako nga sensor sa CMOS nga adunay 12 Mpx ug usa ka anggulo sa pagtan-aw nga hapit 79 ° Ikaw mahimong adunahan alang sa dagkong mga hulagway. Adunay usa ka frame, padayon, bracketing (AEB) ug interval mode nga anaa.

Gipaluyohan ni Mavic 4K Ultra HD video sa 30 nga mga frame matag segundo. Dili sa paggamit sa electronic, apan mekanikal nga larawan stabilization nga ang matag shot gayud 4K. Kini nga gamay, hilabihan tukma sa tulo ka-axis-on gimbals alang sa Mavica nga mao ang makahimo sa stabilize sa camera bisan sa panahon sa paspas nga kalihukan sa pagkab-ot nga hapsay video ug hait nga mga litrato.

Ang sistema sa Mavica nagtugot kanimo nga i-tilt ang camera vertically (-90 °) maingon man ang 30 degrees sa ibabaw sa pinahigda.

Ang gidaghanon sa mga drone dili molungtad og mas taas kay sa 20 sa hangin, o dili kini kusog. Ang Mavic adunay lithium battery nga adunay kapasidad nga hangtod sa 3830 mAh. Busa, ang maksimum nga oras sa pagkalagiw sa hangin makab-ot 27 minutos (sa aberids nga gikusgon sa 7 m / s) a 13 km range. Alang sa taas nga gahum, mahimo ka mopalit og kapalit nga battery. Gipauga kini human sa usa ka oras.

Isulat battery LEDs katungdanan status sa tumoy nga bahin sa lawas drone, ingon man sa usa ka hilit nga kontrol. Sa diha nga 30% girekomendar sa pagpadala sa drone balik sa kaninyo sa diha nga 15% nga nagpakita sa usa ka ubos nga battery, unya tulo ngadto sa yuta ngadto sa usa ka gitas-on sa 1 metros sa ibabaw sa yuta, nga levitates ug beeps sa diha nga uban kaniya, dili ang usa ka ang yuta sa iyang kaugalingon sa pagkab-ot 0% diha-diha yuta sa ibabaw sa yuta. Kini nga mga porsyento mahimong matino sa mga setting pinaagi sa aplikasyon.

Ang Drona mahimong kontrolado sa hilit nga kontrol, apan mahimo ka nga mas daghan gikan sa smart phone. Adunay daghang mga aplikasyon nga anaa (ang basehan nga DJI GO). Adunay ubay-ubay nga mga flight mode gamit ang GPS, GLONASS, ug mga sistema sa sensor.

Pukan ingon nga usa ka propesyonal. Awtomatiko. Dili kinahanglan ang usa ka movie crew kung imong gamiton ang Mavica tungod kay ang tanan nga imong gikinahanglan mao ActiveTrack. Timan-i lang ang usa nga gusto nimo nga ipana ug ang ActiveTrack mag-atiman sa uban, aron mahimo ka nga mag-shoot isip usa ka propesyonal.

Sa diha nga si Mavic naa sa hangin ug ikaw anaa sa shot, ang tanan nga kinahanglan nimo nga makuha ang snapshot usa ka simple nga lihok. Uban sa Mavic vGesta Mode aron makabaton ka og usa ka talagsaong selfie.

Sa diha nga ikaw nagpusil o nagalupad sa sulod sa mga bilding, dili nimo gusto nga molupad nga kusog kaayo. Mobalhin ngadto saStativ mode ug ang matag lihok sa Mavica mahimong tukma ug hinay.

Ang pagbutang sa mga satelayt makatabang sa mga drone nga magtan-aw lang gawas sa gawas nga walay pagpugong o pagpanghilabot. Ang usa ka komon nga dron dili makahimo sa posisyon sa mga satellite sa tukma ug makalangoy sa hangin. Busa Mavic ang himan sa atubangan ug ubos nga optical mga sensor, nga sa paghimo sa lang nagasukad sa sulod o sa mga dapit nga walay usa ka signal GPS.

Walay proteksyon nga drone mahimong modagan sa diha nga nagalupad layo o kaliwat gikan sa habog nga dapit mode sa pagpauli. Apan si Mavic naggamit sa teknolohiya FlightAutonomyAron sa gitan-aw sa palibot nga mga babag sulod sa 15 m Mahimo adto sa palibot o sa paghunong ug pagabitayon sa -. Sa pagpugong sa usa ka aksidente bisan pa sa diha nga nagalupad nga walay biswal contact.

Siya magpabilin sa samang gitas-on sa ibabaw sa yuta, awtomatik. Ayaw kabalaka sa paglupad nga ubos ra, ang Mavic magpabilin sa husto nga gitas-on sa dili patas nga mga nawong.

pagpakigbahin
Palihug maghulat ...

Leave sa usa ka Reply

Ang imong email address dili nga gipatik. Gikinahanglan kaumahan mga gimarkahan *